HOT ! タント タントカスタム l375s サスペンション

ショックアブソーバーとダウンサスのセット。xyz rs wrx gvb用 車高調 gvf、grb、grf、vab、vag。組み合わせは、ショックはフロント、リア共にダイハツキャスト（ＬＡ250S）の純正ショック流用で、ショックの長さ自体が前後短くなります。grs200クラウン PRO-DAMPER カスタムサスペンション。バネは、フロントが無名の赤いバネでリアがエスペリアのスーパーダウンサスです。【煉獄】パーフェクトダンパー5G 30アルファード ヴェルファイア。車高の感じですが、画像を載せていますので参考にしてください。30 プリウス　スーパーダウンサス　RSR。見た感じオイル漏れ等もないです。MF21S MRワゴン テイン 車高調 シルクロードリアショック。ボルト等は、ある物はお付けしますがサビ等ありますし、足りないボルト類がある場合はご自身のショックのボルト等をご使用してください。プロボックス サクシード NCP58G NCP59 NCP50 車高調。他車流用品の為、如何なる場合もNC.NRで宜しくお願いいたします。ID81 20K 110mm 日正タイヤ MH34S MH23S バネ。ご覧いただきありがとうございます。タントカスタムl375s 二駆 NA車に取り付けていました。GR86 オートモーティブグレイス車高調。blitz ZN6 ZC6 86 ハチロク 車高調　ジャンク オーバーホール前提。キャストのショック自体結構固めで、タント等の軽トールワゴン系への流用には丁度いいと思います。このショックの流用は割とやっている方はいると思います。ハイエース　 コンフォートショック1台分。ナビック車高調とブリッツリアスプリング　アルトワークス4wd。この組み合わせの車高が自分は好みだったので。いい感じに車高が下がります。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。トンT DEMAND ティーディメンド フロントロアアーム希少　クラウン。写真は16インチ装着時です。フロントは組み付けている為に抜け等の確認はできませが、リアは押し込むと元気に戻ってきます。ムーヴ/ラテ/エッセ/ソニカ/タント/ミラジーノ/ミラ/アヴィ車高調（リアのみ）。30 プリウス　車高調　seeker。ちなみに、ショック自体は3万km未満走行の車両から取り外した物です。このサスペンションは装着して約2～3年使用して取り外したものです。TEIN ショックアブソーバー ステップワゴン。BLITZ ダンパーZZR C26セレナ用 2万キロ使用 車高調。取り付けのサポート等はできませんので詳しい方宜しくお願いいたします。流用に関してのコメントはお答えできませんのでご自身でお調べください。C-HR　NGX10　NGX50　ZYX10　マイルドダンパー　　車高調。ハイエース☆フロント☆スタビリンク☆2インチ以上ダウン用☆NSF。送料込みタントタントカスタムl375s