HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス

オーバーテック製レーシングダウンサスです。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。カットはしていません。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。よろしくお願いいたします。xyz rs wrx gvb用 車高調 gvf、grb、grf、vab、vag。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。GR86 オートモーティブグレイス車高調。blitz ZN6 ZC6 86 ハチロク 車高調　ジャンク オーバーホール前提。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。grs200クラウン PRO-DAMPER カスタムサスペンション。ハイエース　 コンフォートショック1台分。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。ナビック車高調とブリッツリアスプリング　アルトワークス4wd。【煉獄】パーフェクトダンパー5G 30アルファード ヴェルファイア。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。トンT DEMAND ティーディメンド フロントロアアーム希少　クラウン。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。30 プリウス　スーパーダウンサス　RSR。ムーヴ/ラテ/エッセ/ソニカ/タント/ミラジーノ/ミラ/アヴィ車高調（リアのみ）。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。30 プリウス　車高調　seeker。MF21S MRワゴン テイン 車高調 シルクロードリアショック。